В России продлили запрет на экспорт дизеля еще на месяц
Завершается летний период массовых поездок людей, заканчиваются основные сельхозработы, поэтому рынок должен стабилизироваться в ближайшие несколько недель
Фото: Станислав Красильников/ТАСС
Запрет на экспорт дизеля из России продлили еще на месяц, вплоть до конца октября, сообщили в правительстве. Подобный запрет на экспорт бензина действует до конца января следующего года. Сейчас уже начинается сезонное снижение спроса, завершается летний период массовых поездок населения. Заканчиваются основные сельхозработы, тем самым рынок должен стабилизироваться в ближайшие несколько недель. Говорит директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев:
Алексей Белогорьев директор по исследованиям Института энергетики и финансов «По дизельному топливу по России не было дефицита ни в августе, ни в сентябре. Из тех данных, которые были доступны, производство превышало спрос, проблемы были в логистике, логистике доставок до отдельных регионов, и запреты на экспорт, насколько можно судить, преследовали цель именно смягчения этих логистических проблем, кроме того, накопление запасов, в том числе зимнего периода. Мы не знаем до конца, как выглядит в полной мере статистика рынка по дизельному топливу, но, скорее всего, в октябре профицит предложения должен увеличиться, соответственно возникнет возможность для либо частичной, либо полной отмены ограничений, но в какой период, сказать сложно. Российская нефтепереработка сильно зависит от экспорта дизельного топлива. Вся модернизация НПЗ была направлена именно на увеличение экспортных мощностей по дизельному топливу, поскольку был крупный европейский рынок и большой спрос в других регионах: Африке, Азии, даже в Латинской Америке. Поэтому ориентация была именно на дизельное топливо. В российской нефтепереработке сложился большой профицит мощностей, и они примерно в два раза превышают потребности внутреннего рынка. Как следствие, как только НПЗ начинают работать в нормальном ритме, происходит очень быстрое затоваривание хранилища дизельного топлива, затоваривание ведет к неизбежному сокращению производства, в том числе первичной переработки нефти, если не открыть этот экспортный клапан».
Запрет на экспорт дизеля действует с сентября прошлого года: сначала для трейдеров и небольших НПЗ, с июля для всех производителей.